L’ACEA, l’Associazione europei dei costruttori, ha diffuso i dati per tutta l’Unione Europea e per i singoli Paesi, relativi alle vendite di veicoli commerciali ed autobus, con il dettaglio della tipologia di motorizzazione.
Nel 2023, le vendite di nuovi furgoni dell’UE sono salite del 14,6% a quasi 1,5 milioni di unità, trainate da forti prestazioni nei principali mercati dell’UE. L’Italia ha aperto la strada con una notevole crescita del 22,7%, seguita da vicino dalla Spagna al 22%, dalla Germania al 12,1% e dalla Francia all’8,9%.
Allo stesso modo, le nuove immatricolazioni di autocarri dell’UE sono cresciute di un sostanziale 16,3% a 346.986 unità. La Germania ha registrato 94.820 unità vendute, riflettendo un significativo aumento del 24,4%. Altri importanti mercati dell’UE hanno registrato una crescita a due cifre, tra cui la Spagna al 22,3%, l’Italia all’11,4% e la Francia all’11,3%.
Le nuove immatricolazioni di autobus dell’UE sono cresciute di un notevole 19,4% rispetto al 2022, per un totale di 32.593 unità. Guardando i principali mercati dell’UE, l’Italia e la Spagna hanno registrato una notevole crescita del 56,2%. I mercati degli autobus più grandi e secondi, la Germania e la Francia, sono cresciuti rispettivamente del 12,5% e del 4,1%.
Furgoni
Nel 2023, il diesel ha continuato a guidare, con 1,2 milioni di unità registrate, segnando un aumento del 10,4% rispetto al 2022. Tuttavia, la sua quota di mercato si è contratta dall’85,7% nel 2022 all’82,6% dell’anno scorso. Allo stesso tempo, i furgoni caricabili elettricamente stanno guadagnando spazio, contribuendo a un graduale cambiamento delle dinamiche di mercato. Le vendite di furgoni elettrici sono aumentate del 56,8% nel 2023, rivendicando una quota di mercato del 7,4%, rispetto al 5,4% del 2022. Questo cambiamento è stato guidato da guadagni sostanziali nei mercati chiave, tra cui i Paesi Bassi (+110,4%), la Spagna (+100,3%) e la Francia (+76,7%).
Camion
Nel 2023, il diesel ha continuato a dominare il mercato dei camion, costituendo il 95,7% delle nuove immatricolazioni di camion. Una solida crescita del 15,4% è stata registrata nelle vendite di camion diesel dell’UE, spinta da notevoli espansioni nei mercati chiave, tra cui la Germania (+23,5%), la Spagna (+21,8%) e l’Italia (+12,3%). Allo stesso tempo, le nuove immatricolazioni di camion elettrici hanno registrato un’impressionante crescita del 234,1%, raggiungendo 5.279 unità. I Paesi Bassi (+889,7%) e la Germania (+169,8%) sono emersi come i principali fattori di questa notevole crescita, contribuendo congiuntamente a oltre il 60% di tutte le vendite di camion elettrici dell’UE. I camion elettrici rappresentano ora l’1,5% del mercato, un progresso sostanziale rispetto allo 0,8% dell’anno precedente.
Autobus
Nel 2023, le nuove immatricolazioni di autobus elettrici dell’UE sono aumentate del 39,1% a 5.166 unità, rivendicando una quota di mercato del 15,9%. La Spagna ha guidato con un’impressionante crescita del 269,7%, seguita dall’Italia (+253,4%) e dalla Germania (+29,3%). Anche gli autobus ibridi-elettrici hanno mostrato cifre positive di fine anno, vivendo una crescita del 115,1% che ha quasi raddoppiato la quota di mercato dal 7,1% al 12,8% rispetto al 2022. Una crescita degna di nota nei primi tre mercati – Francia (+221,3%), Spagna (+172,4%) e Germania (+37,5%) – ha contribuito a questo risultato. Nonostante la crescente popolarità degli autobus a propulsione alternativa, il diesel mantiene la quota maggiore al 62,3%, anche se in calo rispetto al 66,9% del 2022.
In Italia nel 2023 sono stati immatricolati 5.119 autobus (rispetto ai 3.277 del 2022), di questi 410 erano elettrici (116 nel 2022), 670 ibridi elettrici (119 nel 2022), 889 (585 nel 2022) con altre alimentazioni (Inclusi veicoli elettrici a celle a combustibile (FCEV) e veicoli alimentati a gas naturale, gas di petrolio liquefatto (GPL), etanolo e altri combustibili) e 3.140 diesel (2.457 nel 2022).
